藍(lán)興全：它實(shí)際上，是一個(gè)綜合考慮這樣的因素，得出的結(jié)果
藍(lán)興全說(shuō)，按照他的理解，這一批復(fù)應(yīng)該是考慮到華快一期投資大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高等綜合因素后得出的結(jié)果。對(duì)于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，他們完全會(huì)按照相關(guān)部門的規(guī)定來(lái)執(zhí)行，但目前沒(méi)有相關(guān)的調(diào)整方案。藍(lán)興全承認(rèn)，近年來(lái)外界對(duì)于華快降價(jià)或者取消收費(fèi)的呼聲日益高漲，對(duì)他們也帶來(lái)了相當(dāng)壓力，投資方也希望在保障自身權(quán)益的前提下，不排斥任何可能的解決方式。
藍(lán)興全：據(jù)我所知，國(guó)內(nèi)有過(guò)一些做法，比如說(shuō)，由政府回購(gòu)某些項(xiàng)目，保障用市場(chǎng)的價(jià)格回購(gòu)一些項(xiàng)目，保障投資者有一些應(yīng)有的回報(bào)，也是在自愿，平等，公平的情況下。這樣的話呢，等于政府提前將以后要收回的項(xiàng)目，提前收回，當(dāng)然用市場(chǎng)的一種方式來(lái)解決，這樣就等于政府提前支配項(xiàng)目，可以解決群眾提出的問(wèn)題。
主持人：記者的調(diào)查得到了華南高速營(yíng)運(yùn)部門的正面回應(yīng)，但是作為制定營(yíng)運(yùn)政策的政府部門卻依然保持沉默。顯然到目前為止關(guān)于廣深高速和華南快速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還是一筆糊涂賬。采訪中記者又發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)公路除了高昂和混亂，還存在著其它的問(wèn)題。
主持人：廣深高速和華南快速的收費(fèi)亂象紛爭(zhēng)十年都沒(méi)有一個(gè)合理的解決辦法，任何一個(gè)利益方都不愿意到手的肥肉輕易被分割。由于公路主管部門責(zé)任不到位，記者發(fā)現(xiàn)，廣州不但是公路收費(fèi)高，還存在收費(fèi)時(shí)間超長(zhǎng)的問(wèn)題。
記者：這里是廣州市花都區(qū)的四角圍收費(fèi)站，這上面的收費(fèi)年限顯示，收費(fèi)期是1994年到2044年，總共是50年，而我國(guó)的公路法及收費(fèi)公路管理?xiàng)l例都明確規(guī)定，最長(zhǎng)不得超過(guò)30年，這里卻是50年，這是什么原因呢？
不僅是四角圍收費(fèi)站，在靠近花都市區(qū)的龍口收費(fèi)站，記者發(fā)現(xiàn)，這里的收費(fèi)年限是從1993年到2043年，同樣也是50年。
根據(jù)中華人民共和國(guó)公路法及收費(fèi)公路管理?xiàng)l例，經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)期限，按照收回投資并有合理回報(bào)的原則確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)25年。即使是在國(guó)家規(guī)定的中西部地區(qū)，最長(zhǎng)也不得超過(guò)30年。而在廣州，那兩處收費(fèi)站的收費(fèi)期限卻是50年，記者去到了收費(fèi)管理單位，廣州市花都區(qū)路橋收費(fèi)管理所。
