自主品牌車(chē)何時(shí)納入政府采購(gòu)?
“支持自主品牌車(chē)發(fā)展是政府義不容辭的責(zé)任,像美國(guó)的公務(wù)車(chē)都是清一色的美國(guó)車(chē),不會(huì)有日本車(chē)、德國(guó)車(chē)。”奇瑞公司新聞發(fā)言人金弋波說(shuō),中國(guó)現(xiàn)在是全球第一汽車(chē)大國(guó),我們的領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該優(yōu)先乘坐國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)。
據(jù)了解,自主品牌的車(chē)型其實(shí)早已大批進(jìn)入政府采購(gòu)目錄,但實(shí)際訂單并不多。“這些年,在政府采購(gòu)的自主品牌汽車(chē)中,奇瑞算是比較多的,但每年三四千輛,不到公車(chē)采購(gòu)總量的3%。”金弋波說(shuō)。
據(jù)金弋波估計(jì),自主品牌汽車(chē)在公務(wù)車(chē)采購(gòu)量中所占比例不大。“雖然國(guó)家明確要求,公務(wù)車(chē)采購(gòu)中自主品牌汽車(chē)所占比例不得低于50%,但這一規(guī)定沒(méi)有得到很好落實(shí)。”金弋波說(shuō),“很多地方公車(chē)采購(gòu)招標(biāo)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)定得比較高,自主品牌車(chē)往往沒(méi)資格參與競(jìng)標(biāo)。”
乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)系會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為,公車(chē)購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)還有大幅下降的空間,比如降至12萬(wàn)元左右。“這個(gè)價(jià)位的汽車(chē)不僅可以滿(mǎn)足日常公務(wù)需求,而且到達(dá)這一價(jià)位,自主品牌車(chē)就可成為公車(chē)消費(fèi)的主力。”
自主品牌車(chē)質(zhì)量能否滿(mǎn)足公務(wù)車(chē)要求?“像奇瑞G6,我們?cè)谘邪l(fā)時(shí)就是對(duì)標(biāo)奧迪A6的,安全、性能、舒適性都比較好,現(xiàn)在蕪湖市委書(shū)記、市長(zhǎng)和安徽省的很多廳長(zhǎng)都坐G6,反映很好。”金弋波說(shuō),“我們有能力把品質(zhì)進(jìn)一步做好。”
金弋波建議,國(guó)家出臺(tái)配套規(guī)定,逐年提高公車(chē)采購(gòu)中自主品牌車(chē)的比重,不符合要求的進(jìn)行問(wèn)責(zé)。
來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠