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雙模電動車成唯一推薦轎車

有媒體說，對汽車產業，王傳福顯露了超乎尋常的自信——此前已在多個場合放言，“我們能夠在電動車技術上超越通用、豐田等全球性汽車商！”“2015中國第一，2025世界第一”。

記者了解到，2003年，比亞迪通過收購進入汽車業，2006年即宣布公司扭虧為盈，此后每年的增長率分別高達414%、51%、77%。2009年上半年同比增幅高達176%，比亞迪汽車銷量的排名為中國第七，汽車業務首次占據比亞迪整體營業額比例的55%。

而來自比亞迪新能源車的好消息正在逐漸接近王傳福的夢想。日前工信部出臺的《新能源推薦目錄》中，比亞迪雙模電動車成為了首批唯一一款被推薦的轎車。早在今年8月底，比亞迪電動車核心技術“鐵電池”生產基地在廣東惠州落成投產。

根據比亞迪的最新發展規劃，比亞迪將在長沙基地進行電動大巴與客車底盤以及轎車項目等生產。其中，客車項目將最快上馬，一期整車項目已于今年9月下旬動工。此外，在進行電動大巴生產的同時，比亞迪還將同時生產客車底盤和其它轎車項目。

比亞迪相關人士透露，收購長沙項目是比亞迪新能源汽車發展戰略中的重要一環。憑借這個項目，比亞迪將在完善產品結構的同時，實現企業在中西部市場的戰略布局。屆時，長沙也將成為比亞迪繼西安、深圳后國內第三個汽車生產基地。

汽車專家分析，比亞迪收購美的三湘客車是一步成熟的戰略。一方面，比亞迪可以獲得美的三湘手中的客車目錄，實現從乘用車領域進軍商用車領域的產品線延伸；另一方面，比亞迪借此機會將擁有成熟的大巴底盤生產平臺，將為其它客車生產商提供底盤制造。