本鋼、北鋼重組“怪胎”

來源： 21世紀網

實際上，北鋼被本鋼重組后，企業所有權將發生變化。遼寧省政府將由北鋼的直接責任人變成間接責任人，從而減輕了自身的擔子。

此外，抵御央企和其他鋼鐵企業的跨地區收購，或在本鋼被遼寧省以外的企業重組時提高籌碼，是遼寧省打的另一個算盤。

眾所周知，鞍鋼將重組本鋼。

盡管雙方簽署重組協議多年，且一直沒有實質性進展，但鞍鋼總經理張曉剛卻依舊信心滿滿，“鞍鋼重組本鋼是早晚的事情”。

對于雙方的重組，遼寧省政府對外也表露出支持的態度。

但一位接近鞍鋼的人士告訴本報記者，遼寧省將北鋼和本鋼捆綁在一起后，“鞍鋼高層很不樂意”，認為遼寧省這樣做“很不對”。當本報記者問張曉剛“鞍鋼重組本鋼后，北鋼是否納入鞍鋼”時，張曉剛的態度變得模棱兩可。

據上述人士分析，北鋼雖然債務高，發展前景受阻，但不能破產，也不能讓它死去，將北鋼納入本鋼后，意味著鞍鋼未來的重組很難擺脫這個包袱，這樣，遼寧省政府既增加了談判籌碼，又將球踢給了鞍鋼。

此外，北鋼被本鋼重組后，落后產能如何處置，是一個值得關注的問題。

業內人士擔心，北鋼的落后產能很可能被打著“等量置換”的旗號，轉變成新的、更大的產能。

這種擔心已經有變成現實的跡象。隨著新本鋼的成立，北鋼“上大壓小”的計劃立刻獲批。遼寧省發改委公開宣布，北鋼將新建兩座2850立方米的高爐。同時，拆除現有450立方米以下全部高爐的項目獲準開展前期工作。這些項目總投資24億元，建設工期為兩年。

來源：21世紀網編輯：紀曉祎