環(huán)球在線消息：橫跨太平洋，穿越萬頃波濤。我海軍出訪美國、加拿大、菲律賓三國艦艇編隊目前正在遠航途中。筆者從前方獲悉，在40多天的跨洋航行中，出訪編隊指揮艦——青島艦各種機械裝備安然無恙。至此，我海軍艦船“主動維修”改革又一次經(jīng)受了遠航考驗，產(chǎn)生良好效益。
青島艦自8月21日從青島出發(fā)，一路航經(jīng)風(fēng)浪區(qū)、颶風(fēng)區(qū)、熱帶區(qū)和狹窄水道，目前已經(jīng)圓滿訪問了美國、加拿大兩國三港，并成功地與美國海軍舉行了海上聯(lián)合搜救演習(xí)、海上通信和編隊機動演練。
8月28日凌晨，編隊穿越宮古海峽，進入太平洋。衛(wèi)星云圖顯示：今年第十二號臺風(fēng)正盤旋在航線上，中心風(fēng)力達到16級。連續(xù)6天，青島艦與高達四五米的巨浪搏斗，艦體時而被拋上浪尖，時而深陷浪谷。全艦官兵鎮(zhèn)定自若，應(yīng)對自如，按照預(yù)案對艦船動力、導(dǎo)航等設(shè)備進行檢測維護，戰(zhàn)艦安全穿越臺風(fēng)區(qū)。在此后的航程中，該艦連續(xù)穿越高鹽、高溫、高濕、大風(fēng)浪海區(qū)，艦載各種裝備經(jīng)受了嚴峻考驗，始終正常運行。
平時立足主動維修，遠航才能有備無患。據(jù)悉，這次出訪，青島艦以“主動維修”理論為指導(dǎo)，利用先進的海上監(jiān)測手段，力求把故障消滅在萌芽狀態(tài)。為此，官兵們出航前對艦艇進行了詳細“體檢”，排除了全部故障隱患，并建立了詳細的監(jiān)測數(shù)據(jù)檔案。航程中，他們還利用光譜儀、計數(shù)器、振動分析儀等十幾種先進的監(jiān)測診斷設(shè)備，對一些重點裝備實行全時檢測，共采集油樣300多組，測得光譜數(shù)據(jù)近8000組，發(fā)現(xiàn)了一些裝備的故障征候，及時消除了故障。
在航渡中，官兵還加強主動維護保養(yǎng)，采用熱塑套管防止電纜接口處受潮，采取“隔離法”、“油封法”杜絕空調(diào)口、通風(fēng)口、管道口等部位銹水滴流。他們還堅持嚴格執(zhí)行裝備管理制度，主動把每日機械檢測時間由30分鐘延長到45分鐘，并利用分批就餐空隙，每天增加3個半小時的裝備保養(yǎng)。艦艇長時間在高鹽區(qū)航行，他們就用抹布仔細擦拭每一個角落，用毛刷清潔每一條縫隙。海上航行，不斷有海鳥上艦“做客”留下糞便。鳥糞含酸性，為不使艦體遭受腐蝕，官兵就趴在甲板上，在第一時間擦拭干凈。
出訪編隊所到之處，青島艦整潔如新的艦容艦貌和良好的裝備保養(yǎng)水平受到外國海軍由衷稱贊。在圣迭戈軍港，美軍官兵不禁喝彩：“很難想象，這是一艘剛越過大洋的軍艦！”
據(jù)悉，青島艦是中國自行設(shè)計制造的新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。1993年10月18日下水試航，1996年5月28日列裝部隊。服役以來，該艦先后出訪近20個國家，航跡遍布三大洋五大洲。2002年，由青島艦為指揮艦的中國海軍艦艇編隊首次進行了環(huán)球航行，總航程達33000余海里。（來源：解放軍報 編輯：陳凡）
