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[ 2007-01-22 10:51 ]

 

日試驗新反潛魚雷 提高淺海對抗?jié)撏芰?/></p><p align=日本93式“長矛”重型魚雷

日試驗新反潛魚雷 提高淺海對抗?jié)撏芰?/></a></p><p>中國日報網環(huán)球在線消息：據來自日本媒體的消息說，日本將投資155億日元（1美元約合119日元）用于試驗GRX-X新型反潛短程魚雷，以提高淺海攻擊能力。這項試驗從今年開始，到2009年結束。日防衛(wèi)官員聲稱，有了新魚雷，就可以與在淺海活動的鄰國潛艇進行有效對抗。</p><p>在亞洲，日本是研制和使用魚雷最早的國家之一。還在19世紀80年代，日本就開始購買德國的魚雷，接著由仿制轉入自我研發(fā)魚雷。20世紀初，日本便建立了專門的魚雷研制機構，研制的魚雷型號五花八門。二戰(zhàn)時，日本使用最多的自制反艦魚雷是93式和95式，不過都不被國際魚雷專家看好。其中95式魚雷的故障率竟高達75%。二戰(zhàn)后，日本作為戰(zhàn)敗國消停了一段時間。20世紀50年代初，在美國扶植下日本又恢復了魚雷的研發(fā)和生產，但無論是輕型魚雷還是重型魚雷都有美國印記。</p><p>日本現役魚雷主要有兩大類。一類是獲美國許可由日本企業(yè)生產的Mk46-M5式輕型魚雷。這種魚雷直徑324毫米，雷長2.67米，重232公斤，航速45節(jié)，航程11公里，潛深750米，采用主/被動聲自導的制導方式，主要配備在日本各式驅逐艦、護衛(wèi)艦上，是主要的艦載反艦/反潛武器。另一類是日本自行研發(fā)的輕型和重型魚雷。此中有大型的93式“長矛”重型魚雷，其雷徑達610毫米，戰(zhàn)斗部重500公斤，由液態(tài)氧動力驅動，因而有更大的續(xù)航力和速度，最高航速49節(jié)。它以36節(jié)慢速可航行40公里，即使以49節(jié)的高速航行也可運行22公里，比常規(guī)533毫米直徑魚雷攻擊距離長。由于93式“長矛”魚雷的氧氣泡易在海水中溶解，它沒有尾流航跡，所以隱蔽性強。但它過于笨重，攜帶量受限。在春潮級、親潮級潛艇上，每艇都攜有20條89式魚雷。這種日本產重型魚雷有美國Mk48重型魚雷的影子，制導方式屬于線導主/被動尋的。魚雷直徑533.4毫米，雷重1.579噸，潛深900米，最大航程50公里，以高速55節(jié)航行時航程也達38公里。97式魚雷是日本現役最先進的輕型魚雷。魚雷直徑324毫米，雷體約長2.6米，重200多公斤，最大航速超過50節(jié)，航程5公里，潛深600多米，采用聲自導。</p><p>應該說，日本現役的魚雷性能先進，完全能滿足日本自衛(wèi)的需要。然而，日本海上自衛(wèi)隊卻感到很不夠，主要是在需要攻擊淺海活動的鄰國潛艇時還沒有攻擊成功的把握。正如一位日本專家所認為的：日本不缺適合深海使用的魚雷，缺的是適合淺海使用的性能先進的魚雷。由于淺水海域有聲音的紊亂反射，影響聲吶的偵測能力，現有的用于淺海反潛反艦的97式魚雷“在淺海難以通過聲吶探測到目標”，因此日本要研制新型短程反潛魚雷。</p><p>要在今年試驗的新魚雷尚未公布具體代號。日本在實驗中的魚雷通常按GRX系列編號，當其服役時則被其申報使用時的財政年度代號所取代。如GRX-2實驗魚雷在1989年服役時更名為89式魚雷。按照這個模式，日本的新型短程反潛魚雷可稱作GRX-X。GRX-X將采用新的抗干擾聲吶技術，還要采用一些別的方法來增強探測、跟蹤和精確攻擊能力。日本海上戰(zhàn)力的擴張由遠海到近海、從平臺到武器，下功夫如此之大，其動機怎不令人生疑呢！（來源：中國國防報 編輯：陳凡）</p><!--/enpcontent--> </div> </td> </tr> <tr> <td> </td> </tr> </table> <table width=