收費有據可依 取締情理之中
據保定市提供的資料顯示，保定市二環路是省、市政府重點工程，是利用貸款、招商引資修建的經營性收費公路，全長53公里，總投資4．8億元，從1997年開工建設，歷時3年到1999年建成通車，并于1999年底開始收取通行費。
“當時建二環路主要是為了緩解保定市區的交通擁堵問題，省里有關部門批復設5個收費站點，其中有3個是代收站點，分別是保定北口高速公路收費站、107國道漕河收費站和滿城縣城交通樞紐工程收費站。之所以設代收站點，是因為這3個站點本身就離二環路很近，如果專門再為了二環路收費另設收費站，就顯得太浪費，司機還得二次停車，也不方便群眾出行。”保定市交通局副局長張樹林說。
在《河北省人民政府辦公廳關于同意保定市利用貸款修建二環路并對過往機動車輛收取通行費的復函》中顯示：“同意利用貸款修建二環路，并設站對過往機動車輛收取通行費，以償還貸款本息。”此文件還批復設立了高速公路保定北口收費站等5個收費站作為征收二環費的站點。保定市交通局證實，省政府批準二環路收費年限是25年，收費截止日期到2024年。
保定市交通局的工作人員告訴記者，二環路修好后對緩解保定交通擁堵起了重要作用，但大約從2006年后，一些群眾就開始反映二環路收費不合理的問題，“以保定北口收費站為例，1999年時這個地方還是一片荒涼，二環路也屬于保定市的外圍偏遠地段，保定北口收費站與二環路之間除了一條牽引路，四周都是荒地，進市區必然要經過二環路口。可這幾年隨著城鎮化建設，保定市區面積在擴大，原來的荒地現在都遍布工廠、企業、學校、社區等，人口越來越多，一些人出了收費站口不用進市區，就在二環外的區域駐留，他們對繳納二環路通行費意見最大。”
據張樹林介紹，保定市交通局近年來也接到了一些群眾的投訴，局黨委非常重視，在今年年初就向市政府打報告要求解決問題，今年3月份，保定市政府也向河北省政府報告了二環路收費的有關情況，省里有關部門正在調研協調督導解決。7月份以來，輿論呼聲越來越高，保定市7月5日緊急決定從當天下午16時起在保定北口高速公路收費站、107國道漕河收費站和滿城縣城交通樞紐工程收費站暫停代收二環路通行費。
