記者從鐵道部獲悉，京滬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作基本結(jié)束，今日開始運行試驗。
京滬高鐵是國家戰(zhàn)略性重點工程，也是我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志性工程，將于今年6月底開通運營。自2010年11月15日正式啟動先導(dǎo)段棗莊西至蚌埠南聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作以來，針對運營里程長的實際，京滬高鐵分段組織開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。近半年的時間里，累計開行了動車組3365列次、檢測列車665列次，運行里程達(dá)60萬余公里，先后進(jìn)行了軌道、接觸網(wǎng)、供變電、列控系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合接地、電磁兼容、振動噪聲、路基及過渡段、橋梁等18個大項的測試，并同步搭載了多項科學(xué)試驗。通過反復(fù)充分的調(diào)試試驗，驗證并優(yōu)化了固定設(shè)備和移動設(shè)備的安全可靠性、質(zhì)量穩(wěn)定性和系統(tǒng)匹配性。截至目前，京滬高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作基本結(jié)束，實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。
按照鐵道部統(tǒng)一安排，從5月11日起，全線將以實際列車運行圖為基礎(chǔ)，利用一個月左右的時間，進(jìn)行包括運行圖參數(shù)測試、故障模擬和應(yīng)急演練等在內(nèi)的運行試驗。運行試驗期間，鐵路部門將精心組織，周密實施，通過檢驗運行圖、運行能力、行車組織、運營設(shè)備的適應(yīng)性，使運營人員進(jìn)一步熟悉設(shè)備特性和運行環(huán)境，摸索運營規(guī)律，為開通運營打下堅實基礎(chǔ)。
目前，按照兩個速度等級混合開行的模式，鐵道部組織北京、濟(jì)南、上海鐵路局初步確定了列車開行方案。考慮客流情況和動車組下線，初期安排開行90對動車組列車，包括一站直達(dá)、省際直達(dá)和交錯停車三種模式。鐵路部門將進(jìn)一步優(yōu)化列車開行方案，盡快組織完成運行圖的編制。
鐵道部要求運營單位按照高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的要求，啟動客票銷售、旅客服務(wù)、餐飲保潔、商業(yè)開發(fā)等相關(guān)工作，做好各項準(zhǔn)備，全力打造京滬高鐵服務(wù)品牌。加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)，確保按期開通。繼續(xù)加強(qiáng)與地方市政部門的對接，落實好交通接駁、換乘組織、客流疏解、站前廣場使用、水電暖等問題，確保開通前相關(guān)市政配套設(shè)施到位。
目前，京滬高鐵主要行車設(shè)備設(shè)施已基本安裝調(diào)試到位，各鐵路局正在結(jié)合運行試驗，突出技術(shù)資料的學(xué)習(xí)掌握和現(xiàn)場設(shè)備的熟悉認(rèn)知，組織干部職工進(jìn)行實作技能培訓(xùn)。同時，在開通運營前，將做好隧道、橋梁救援演練，不良天氣情況下的救援演練，設(shè)備故障情況下的救援演練，全面細(xì)化完善應(yīng)急預(yù)案。
來源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠
