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很多人棄車改擠地鐵

金存惠 世圖·后浪出版咨詢（北京）有限公司圖書(shū)編輯

我沒(méi)車，平常靠公交車、地鐵上下班。路上原來(lái)需要一個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在還是這么長(zhǎng)。油價(jià)漲不漲，停車費(fèi)漲不漲，好像和我基本沒(méi)關(guān)系。不過(guò)，倒是發(fā)現(xiàn)幾個(gè)新現(xiàn)象。

前幾天在北三環(huán)邊上某電器賣場(chǎng)門口，看到不少人舉著牌子，不是導(dǎo)購(gòu)，而是“導(dǎo)停”——引導(dǎo)停車。新聞上說(shuō)，現(xiàn)在不少飯店也都有“導(dǎo)停”，幫開(kāi)車的食客找地兒停車，當(dāng)然，要么免費(fèi)要么便宜，靠降低停車成本，吸引人們就餐。

我之前在一家汽車俱樂(lè)部工作過(guò)。有一回坐地鐵，遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞅見(jiàn)當(dāng)年一個(gè)老同事，人太擠沒(méi)法打招呼。那哥們兒此前是修車的，特別愛(ài)開(kāi)車，奇怪，那天竟然也擠地鐵了。當(dāng)然，他八成也是湊個(gè)熱鬧，臨時(shí)性體驗(yàn)公交系統(tǒng)。

要說(shuō)他從此棄車不開(kāi)了，可能性為零。買了車，停那兒當(dāng)一堆廢家伙？玩兒?jiǎn)幔惶赡埽_(kāi)車次數(shù)減少，倒是可能。再說(shuō)現(xiàn)在，最后500米問(wèn)題根本沒(méi)解決。你說(shuō)人家有車的，要去超市買東西，一大堆蘋果梨兩箱牛奶3包衛(wèi)生紙啥的，扛回家雖然就幾百米，但多累啊，打車不實(shí)惠不說(shuō)，還不好打，自己開(kāi)車絕對(duì)方便。

你問(wèn)我漲停車費(fèi)這招治堵有無(wú)效果？哈哈，我的感覺(jué)是，路上車況應(yīng)該要好些，早上7時(shí)出門，坐幾站公交車到地鐵站，這路上好像寬松了些。地鐵則未必，1號(hào)線，你懂的，雖說(shuō)不堵車，但擁擠程度從來(lái)沒(méi)好轉(zhuǎn)過(guò)。北京堵車乃是頑疾，得慢慢治，要是哪招能立竿見(jiàn)影，那該是啥絕招啊！

北京永遠(yuǎn)不缺有錢人。那些買得起好車的，支付個(gè)油費(fèi)停車費(fèi)算個(gè)啥，該開(kāi)還是開(kāi)。而公車呢，停車費(fèi)、油費(fèi)都由公家報(bào)銷。就那些工作沒(méi)幾年，雖說(shuō)有車，但收入緊巴的上班一族，多少受影響，能少開(kāi)八成少開(kāi)了。至于少開(kāi)的占多大比例，得看權(quán)威部門的調(diào)查結(jié)果。

我感覺(jué)，長(zhǎng)此以往照這樣下去，以后路上跑的好車和公車數(shù)量比例將可能增加。漲價(jià)的結(jié)果是，限制了那幫買得起車停不起車的人。