“飛車”系列產(chǎn)品又多了一款設(shè)計(jì)
研發(fā)能飛的汽車似乎已經(jīng)成為美英兩國(guó)企業(yè)的共識(shí)。繼英國(guó)媒體18日透露該國(guó)Terrafugia飛車將于明年投產(chǎn)的消息后，美國(guó)媒體19日的報(bào)道稱，美國(guó)著名飛機(jī)制造公司“縮尺復(fù)合體”的傳奇設(shè)計(jì)師伯特·魯坦（Burt Rutan）推出了陸空兩用“BiPod飛車”的最新版。
據(jù)悉，這款“BiPod飛車”有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)機(jī)身和兩個(gè)駕駛艙。坐進(jìn)左邊的駕駛座艙，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)機(jī)身上的四個(gè)輪胎，“飛車”就會(huì)在陸地上疾馳；坐進(jìn)右邊的駕駛座艙，轉(zhuǎn)動(dòng)尾翼上四個(gè)15千瓦的螺旋漿，“飛車”就能在空中翱翔。機(jī)首上裝有鋰電池，能在飛行時(shí)自動(dòng)充電。
“BiPod飛車”今年3月30日進(jìn)行了處女航，之后又在加利福尼亞州的莫哈韋沙漠進(jìn)行了數(shù)次飛行試驗(yàn)。雖然當(dāng)時(shí)尚未安裝螺旋漿，但地面行駛速度已足以讓其飛行起來(lái)。
外界對(duì)于這款發(fā)明反應(yīng)不一，有人認(rèn)為這是項(xiàng)值得鼓勵(lì)的突破性產(chǎn)品，還有人認(rèn)為放著飛機(jī)或者汽車不用，這純粹是在浪費(fèi)時(shí)間。
（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：劉純萍）
