這是武漢長(zhǎng)江二橋上業(yè)已建成并進(jìn)入試運(yùn)行的ETC（3月23日攝）。新華社記者 熊金超 攝
6月24日下午,武漢市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)公開(kāi)宣布:今年7月1日起,取消在武漢實(shí)行了9年的城市路橋“年票制”,在“六橋一隧”全面啟用ETC不停車(chē)電子計(jì)次收費(fèi)系統(tǒng),對(duì)通過(guò)貸款建設(shè)的道路橋梁隧道的車(chē)輛按次征收通行費(fèi)。武漢將成為全國(guó)首個(gè)城區(qū)實(shí)行ETC的城市。
“六橋一隧”指長(zhǎng)江二橋、白沙洲大橋、晴川橋、月湖橋、長(zhǎng)豐橋、天興洲大橋和長(zhǎng)江隧道。通行費(fèi)按車(chē)輛種類(lèi)每次收費(fèi)8元至40元。客運(yùn)出租車(chē)、摩托車(chē)實(shí)行年定額收費(fèi)。
長(zhǎng)江、漢江橫貫武漢,過(guò)江交通一直是交通難點(diǎn)。上世紀(jì)80年代末,武漢對(duì)路橋設(shè)站按次收費(fèi)。2002年10月,武漢取消市區(qū)收費(fèi)站,改為年票制,小轎車(chē)980元/年。武漢市眼下機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)107萬(wàn)輛,日過(guò)江交通量35萬(wàn)余車(chē)次,為2000年的2.5倍。
目前,“六橋一隧”均設(shè)置了橫架的收費(fèi)系統(tǒng),并與控制中心實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)。截止6月24日,已有55萬(wàn)臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)安裝了收費(fèi)電子標(biāo)簽。
據(jù)悉,武漢ETC收費(fèi)年限30年。“六橋一隧”實(shí)施ETC后,武漢中心城區(qū)不收費(fèi)的“老三橋”或?qū)⒊蔀檐?chē)主爭(zhēng)搶的過(guò)江通道,面臨可能加劇的交通大擁堵。
據(jù)了解,武漢市將建立健全收費(fèi)財(cái)務(wù)公開(kāi)制度,每年6月30日前向社會(huì)公布上一年度通行費(fèi)的征收、管理、使用及貸款償還情況。
來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠
