將的哥從派遣制員工變成公司員工，以調(diào)動(dòng)司機(jī)的積極性，控制出租車違章現(xiàn)象。近日，福州公交出租車公司在全市首推“司機(jī)員工制”，和48名司機(jī)簽訂了勞動(dòng)合同。這些司機(jī)可享受和其他員工一樣的福利，包括五險(xiǎn)一金和住房公積金，還有機(jī)會(huì)進(jìn)入管理團(tuán)隊(duì)。

據(jù)悉，福州目前實(shí)行公車公營(yíng)的出租車企業(yè)有5家，的哥中除了派遣制員工外，還有部分是將車輛承包給二老板，再由二老板雇傭司機(jī)。出租車司機(jī)流動(dòng)性大，也是違章頻現(xiàn)的一大原因。

轉(zhuǎn)正變員工條件可不低

“這些司機(jī)都是公司的一分子，和其他員工一樣享受醫(yī)保、社保、住房公積金。”昨日，公交出租車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，今年8月，該公司開始對(duì)出租車司機(jī)進(jìn)行篩選，按照“入司滿三年、滿出勤率、無違章、無事故、無投訴”等條件對(duì)全體駕駛員進(jìn)行摸底、統(tǒng)計(jì)，最終選出了48名司機(jī)，和公司簽訂了勞動(dòng)合同。這些司機(jī)每周可以休息一天，不用交車租，將來還有可能進(jìn)入公司的管理團(tuán)隊(duì)。

上述負(fù)責(zé)人表示，今后每年公司都將和一批司機(jī)簽合同，只要司機(jī)符合條件，都有可能成為公司的員工。

減少流動(dòng)性違章更好管

“公司讓我們成為企業(yè)主人，我們也將把乘客放在第一位。”的姐老鄭說，和公司簽訂勞動(dòng)合同，讓她更有歸屬感。而成為公司員工的條件是無違章無投訴，這也調(diào)動(dòng)了其他駕駛員的積極性。

據(jù)介紹，出租車司機(jī)流動(dòng)性大，而且之前公車公營(yíng)的出租車司機(jī)都是和勞務(wù)派遣公司簽訂勞動(dòng)合同，并不是直接和企業(yè)簽合同，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)司機(jī)的管理也存在困難。

一位出租車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士表示，司機(jī)將不再是“臨時(shí)工”，會(huì)更遵守法律法規(guī)，也便于管理，有利于控制出租車違章現(xiàn)象。

派遣工：假如某人與甲公司簽有勞務(wù)合同，就是甲公司的勞務(wù)工;被甲公司派到另一個(gè)乙公司參加勞務(wù)，即成為“派遣工”，享受乙公司的報(bào)酬，但不是乙公司的員工，一般也不享受乙公司的各種福利和社會(huì)保障。