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無人飛機3升油飛兩小時

人工增雨好幫手

不過對于小朋友來說，“安靜”的儀器顯得魅力不足，還是翼展2米多的“馭飛人工影響天氣無人駕機”有意思。

“這殼兒真薄，是塑料做的？”“有我的遙控飛機飛得高嗎？”……小朋友摸這兒敲那兒，圍著這小飛機，稚嫩的聲音問題多多。在小飛機快被好奇心“大卸八塊”時，市氣象局工程師趙宇出來救場了，“小朋友們，這可不是玩具，它能飛到天上探測氣候變化呢。”

隨著趙宇的介紹，無人飛機的奧秘一點點被揭開。看似塑料的白色外殼由玻璃鋼制成，也就是一種纖維強化塑料，質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，耐腐蝕。機頭是淺黃色的螺旋槳，內(nèi)設(shè)發(fā)動機。起飛時以盤旋方式垂直上升，最高可到6000米高空，降落時在降落傘的幫助下仍會落回原地。背部正中是飛機的“血液”，儲油缸。一次作業(yè)時間為2小時，雖然巡航時速在80到100公里之間，但它的耗能比汽車小多了，“喝”3升汽油足夠。相對于氫氣球來說，這種探測氣象數(shù)據(jù)的方式更加智能，單次成本較低，且能循環(huán)使用。

“當(dāng)需要人工增雨作業(yè)時，飛機將攜帶碘化銀煙條鉆入云層。一旦地面作業(yè)點發(fā)送遙控指令點燃煙條，催化劑就可順利到達(dá)云層的合適位置。”趙宇解釋，無人駕機是近幾年北京氣象部門的科技成果，目前還未普遍應(yīng)用到人工增雨中，主要是投入到一些專業(yè)氣象課題中，尤其適用于小范圍氣候變化的研究。

家長變身“好問寶寶”

最關(guān)心低碳排放

“陸地吸熱大過海洋？我還真不知道。”從廣渠門趕來的秦女士本來是想讓孩子充電，沒想到自己剛發(fā)表“高見”就被專家給糾正了。記者發(fā)現(xiàn)，在氣象知識展板區(qū)，大多是家長拉著孩子，亦步亦趨地跟著專家聽講。從溫室效應(yīng)的原理、大氣環(huán)流的成因，到低碳排放的重要性，家長們變成了“好問寶寶”，不肯放過任何一個疑問。

看著孩子又跑到一邊玩去了，秦女士不厭其煩地將他拉回來，“孩子聽一遍，我記住了回去再教他一遍，肯定印象深刻。主要還是希望他能有愛護氣候和環(huán)境的意識。”

在昨天的專家咨詢現(xiàn)場，低碳城市、災(zāi)害性天氣、氣候變暖，成為家長最關(guān)注的三個“熱詞”，這正巧也符合了本月23日“世界氣象日”的主題“人與氣候”。

來源：北京日報（記者 汪丹 通訊員 曹冀魯） 編輯：孫遲