正在廣漢學(xué)開(kāi)飛機(jī)最終要親自飛上天
車(chē)天發(fā)說(shuō)，這架飛機(jī)只是一個(gè)開(kāi)始，他還在美國(guó)訂了兩架小型飛機(jī)，大概明年初運(yùn)過(guò)來(lái)。
“今后想建立一個(gè)私人飛機(jī)會(huì)所，提供私人飛機(jī)作業(yè)、培訓(xùn)、托管等服務(wù)。”車(chē)天發(fā)告訴記者，像一些航拍、勘測(cè)任務(wù)，以后就可以通過(guò)他的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)。
“昨晚我兒子跟他同學(xué)聊QQ，他同學(xué)爸爸也想買(mǎi)。這樣說(shuō)吧，我的圈子里，就有一二十個(gè)人想買(mǎi)飛機(jī)，我這個(gè)圈子多小啊，那成都想買(mǎi)飛機(jī)的該有多少？”車(chē)天發(fā)現(xiàn)在正在中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)開(kāi)飛機(jī)，他希望自己早日親自開(kāi)飛機(jī)上天。
機(jī)主傳說(shuō)
從長(zhǎng)安到寶馬建筑業(yè)大亨玩車(chē)差點(diǎn)丟命
車(chē)天發(fā)今年49歲，是土生土長(zhǎng)的成都人，擁有多家公司，在四川等地經(jīng)營(yíng)建筑、鋼結(jié)構(gòu)等生意，在成都建筑界很有名氣。
與車(chē)天發(fā)的名字相比，更廣為人知的是“車(chē)瘋子”這個(gè)綽號(hào)，他是四川駝峰越野汽車(chē)俱樂(lè)部老板，駝峰車(chē)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，20多年來(lái)玩了至少10多輛轎車(chē)、越野車(chē)，常年參加各種比賽，用他自己的話(huà)說(shuō)：“車(chē)子對(duì)我來(lái)說(shuō)是夢(mèng)想。”
早在上世紀(jì)80年代初，車(chē)天發(fā)做生意時(shí)騎嘉陵摩托，“冬天雙腿冷得發(fā)抖”，有一天回單位后坐在朋友的長(zhǎng)安車(chē)?yán)铮D時(shí)覺(jué)得很暖和，車(chē)天發(fā)當(dāng)即決定一定要買(mǎi)個(gè)車(chē)。隨著生意越做越大，從長(zhǎng)安貨車(chē)到長(zhǎng)安面包，再到長(zhǎng)安奧拓、本田、雅閣、悍馬、寶馬，“到2000年就差不多有10多輛車(chē)。”
2004年，車(chē)天發(fā)結(jié)識(shí)了一幫“玩”越野車(chē)的朋友，他賣(mài)了自己的轎車(chē)，買(mǎi)了第一輛越野車(chē)豐田4700，也就是俗稱(chēng)的沙漠王子。從此，一到周末，他便組織朋友駕車(chē)到成都近郊，在無(wú)人的山路上“比拼”，“有一次在甘孜的一個(gè)山崖上，差點(diǎn)丟掉性命。”
他在裝備上的投入超過(guò)百萬(wàn)元，還專(zhuān)門(mén)從廣東請(qǐng)來(lái)了一位小伙子，每月給他發(fā)工資，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)和維修。
在有“東方達(dá)喀爾拉力賽”之稱(chēng)的環(huán)塔克拉瑪干沙漠拉力賽，車(chē)天發(fā)和另一車(chē)友駕駛的賽車(chē)“出事”，賽車(chē)翻滾六圈，兩人大難不死。
那次事故絲毫沒(méi)有影響車(chē)天發(fā)對(duì)賽車(chē)的喜愛(ài)。他之后連續(xù)多年參加了全國(guó)越野場(chǎng)地錦標(biāo)賽，還組建了四川駝峰遠(yuǎn)光實(shí)業(yè)車(chē)隊(duì)。
來(lái)源:成都晚報(bào) 編輯:孫遲
