東風汽車公司副總經理周文杰也透露了雄心勃勃的計劃，“未來5年，東風公司將陸續投入30億元專項資金，用于節能與新能源汽車的產品技術開發和產業化建設。”
到2015年，東風汽車公司中重混合動力汽車保有量達到10萬輛，具備純電動汽車的產業化條件并形成5萬輛的產銷規模，公司節能與新能源汽車的產銷量占東風品牌乘用車的20％。
工業和信息化部產業政策司副司長盧希日前透露，“在已基本完成的《規劃》中，中國新能源汽車產業的發展方向和目標將更加清晰和具體，更重要的是，未來國家將投入大量的資金扶持新能源汽車產業的發展，特別是在核心技術領域。”
袁濤說，奇瑞汽車每年用于研發投入占銷售收入的7－12％，2010年企業研發投入為24億元。而東風公司也取得了共67項的新能源汽車的專利技術。
工信部節能與綜合利用司副司長高東升日前也表示，中國鼓勵本土企業和國外的大公司、大企業，包括日本、歐洲、美國在內的電動汽車企業加強合作，在合作中共同推動中國電動車產業的發展。
隨著中國確立了以純電動汽車為中國汽車工業轉型的主要戰略取向，電動汽車基礎設施建設也在提速。如國家電網公司2010年將建設75個電動汽車充電站和6200個充電樁。從2011年到2015年，國家電網計劃建設的電動汽車充電站規模達到4000座，到2020年，電動汽車充電站將達到10000座。未來5年充電站主設備投資140億元，到2020年總投資將達到320億元。
“中國新能源汽車市場將進入快速發展的新階段，未來新能源汽車產業的普及不但是中國產業升級發展的重要組成部分，也將成為中國完成“十二五”甚至更長期節能減排任務的重要支撐。”劉剛教授說。（參與采寫：吳植）
來源：新華社 編輯：楊鑫
