
中國(guó)第一條地下城際軌道交通線——廣佛地鐵線將于11月3日開(kāi)通。昨日上午8時(shí)開(kāi)始,廣佛線首通段(佛山魁奇路站至廣州西朗站)迎來(lái)兩地首批試乘市民,他們坐上最新型的地鐵列車,穿梭于廣佛之間,既興奮又新鮮。從佛山魁奇路站出發(fā),只需要36分鐘就可以到達(dá)西朗站,與廣州地鐵一號(hào)線無(wú)縫對(duì)接。今日,兩地將有6萬(wàn)市民繼續(xù)試乘。
客流
昨日發(fā)送乘客6萬(wàn)人次
截至昨晚9時(shí)左右當(dāng)日試乘結(jié)束,廣佛線上線運(yùn)行10列車,間隔時(shí)間維持在8分半鐘一趟,約6萬(wàn)人次廣佛居民前往試乘,今日還將試乘一天。廣州地鐵公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),試乘期間,他們會(huì)在每個(gè)車站設(shè)置咨詢點(diǎn),收集市民的建議,進(jìn)一步完善相應(yīng)措施。
廣佛地鐵將于11月3日下午2時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。廣州地鐵公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),由于只有半天時(shí)間,預(yù)計(jì)當(dāng)日客流約17萬(wàn)人次;亞運(yùn)期間免費(fèi)乘坐地鐵的30個(gè)工作日,廣佛線日客流預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到30萬(wàn)~40萬(wàn)人次,建議市民屆時(shí)錯(cuò)峰出行,一旦客流過(guò)大將實(shí)行控制。
體驗(yàn)
走完全程只需36分鐘
記者現(xiàn)場(chǎng)看到,廣佛線導(dǎo)向標(biāo)為淡綠色,列車采用4節(jié)車廂編組,每邊有8個(gè)車門(mén)可以上下車。在每節(jié)車廂外的站臺(tái)上方,都有一塊與目前廣州其他線路一樣的顯示屏,屏幕右側(cè)播放節(jié)目,左方顯示營(yíng)運(yùn)時(shí)間、當(dāng)前時(shí)間等,而間隔時(shí)間暫未顯示出來(lái),地鐵工作人員表示目前仍在調(diào)試中。
記者從西朗站上車,3分鐘后列車到達(dá)菊樹(shù)站,一路行駛非常平穩(wěn),列車按照開(kāi)通初期時(shí)擬定的行駛速度,在其他12個(gè)站點(diǎn)停靠,36分鐘后,列車順利到達(dá)終點(diǎn)站魁奇路站。