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“嫦娥二號”發射進入倒計時 9月30日，工作人員在發射塔架內對火箭加注口進行技術檢查。當日9時，托舉“嫦娥二號”的長征三號丙火箭進行常規燃料加注，“嫦娥二號”發射進入倒計時。 新華社記者李剛攝

記者：嫦娥一號已經為我們帶回了全月圖，嫦娥二號能拿到全月圖嗎？

吳偉仁：嫦娥二號是嫦娥三號的先導星，它的目標之一是要對以后的著陸區進行高分辨率的成像。我們目前選擇在虹灣地區，也就是對北緯43度左右、西經31度左右這塊南北100公里、東西300公里的區域進行高分辨率成像。我們對全月球的成像是10米分辨率，希望能拿到全月圖。

記者：嫦娥二號環月軌道的高度從嫦娥一號的200公里降到了100公里，這里面的難度是什么？

吳偉仁：月球上的高山和溝谷與地球大體相似。地球上有珠穆朗瑪峰，有很深的海底。月亮上也差不多，按月平面算的話，有10公里的高山，也有10公里左右的溝谷。環月軌道降到100公里，對衛星控制技術和測控技術的要求更高了，因為你弄不好就可能撞到月球上去。

記者：嫦娥一號在天上運行494天，嫦娥二號計劃半年，為什么縮短？

吳偉仁：現在初步定的是半年壽命，但也可能會延長。為什么會定半年呢？因為在月面上我們要做很多試驗，試驗項目多，燃料消耗相對就會增多。所以我們設計為半年壽命。但估計半年過后，還會工作很長時間。

記者：航天是高風險事業，嫦娥二號哪些環節風險比較大？

吳偉仁：風險比較大的是三個環節。

第一個環節就是火箭把衛星發射到近地點200公里、遠地點約38萬公里的奔月軌道，能不能精確入軌是這個環節當中我們最關心的問題。

第二個環節是衛星到達月球附近時，能不能被月球捕獲。弄得不好，有可能撞擊月球，也有可能跑了，月球“抓”不住了。

第三個環節就是15公里降軌。因為我們選擇的著陸區在月球的正面，所以我們降軌的時候必須在月球的背面，對背面我們地面測控夠不著，完全靠衛星自主控制，這里有難度。